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汽車涂裝后易出現(xiàn)哪些弊病及解決辦法

發(fā)布時間:2011-12-29  閱讀:628

汽車涂裝后易出現(xiàn)哪些弊病及解決辦法

  汽車涂裝后,易出現(xiàn)的病態(tài)常有失光、粉化、開裂、脫落、生銹等。

  失光既是應(yīng)有光澤的涂料干燥后涂膜無光。原因是被涂件表面處理不當,有殘留的礦物油、蠟質(zhì)、油膩等雜質(zhì)噴涂后滲入涂膜,使漆膜無光;涂膜受冷熱溫差影響劇變形成細露,造成涂膜無光。防治與補救:將被涂物件表面處理干凈,用膩子刮光滑;涂膜未干之前,勿使其冷熱劇變;施工現(xiàn)場相對濕度應(yīng)在60%~70%,或者加入10%~20%的防潮劑。稀釋劑應(yīng)適量,以保持正常粘度。

  粉化的原因是涂膜長期受日光曝曬,雨水沖洗,以及空氣中的氧的作用;清漆粘度小或涂膜太??;白色涂料及磁性調(diào)和漆又易粉化。防治與補救:選擇耐候性好的涂料,漆液粘度要適中,選擇合適的漆。涂膜未干燥前,切勿受雨淋日曬以保證使用壽命。

  涂膜的老化過程中,產(chǎn)生收縮,使漆膜內(nèi)部縮力超過漆膜本身的內(nèi)聚力,促使涂膜粗裂、細裂、龜裂等,這種病態(tài)現(xiàn)象稱龜裂,也叫開裂。產(chǎn)生的原因是底漆未干透就涂面漆,空氣中有污氣或涂膜過厚等均會導(dǎo)致涂膜早期開裂;所用涂料不配套,如長油度底漆上涂硬漆膜,會因涂膜缺乏彈性造成兩層漆膜的伸縮力不一致而引起開裂。防治與補救的辦法為涂裝時在底漆干透后再涂面漆,并掌握漆膜厚度,使用中盡量減少各種污氣侵蝕;施工時一定要按配套涂料進行。

  生銹的原因是物體表面銹污,酸液等未清除徹底,日久銹蝕蔓延到涂膜表面;涂膜厚度不夠,水分或腐蝕氣體透過涂層而腐蝕金屬,涂漆不均勻,有漏涂或涂膜有針孔等缺陷。防治與補救的方法是被涂物件表面必須徹底清理干凈;涂膜厚度一定要按規(guī)定,不可過薄,涂漆要均勻一致,不要漏涂以及避免針孔等缺陷。